09.04.2018 10:36

Проверка ГИБДД шатрафы проверить онлайн по номеру авто на 09.04.2018 г. Последние события.


Оказалось, что случай подделки документов не единичный, в ходе прокурорской проверки выявлены аналогичные преступления, совершенные теми же лицами. Теперь в отношении экс-полицейских возбуждены уголовные дела по двум статьям: «покушение на мошенничество в сфере страхования» и «служебный подлог».

В центре безопасности движения МВД не исключают, что по итогам 2018 года ряд показателей аварийности вырастет, включая число ДТП по вине приезжих. «Необходимо обратить внимание на аварийность с участием детей, водителей автобусов, а также пешеходов на пешеходных переходах,— сказано в отчете.— Не исключен рост показателей из-за нарушения ПДД водителями, находящимися в состоянии опьянения». Возможное увеличение числа «пьяных» аварий недавно прогнозировал и глава ГИБДД Михаил Черников.

Систему фото- и видеофиксации нарушений Черников признал эффективной. Дескать, снижается риск коррупции, появляется неотвратимость наказания. В то же время есть вопросы к профилактической роли камер, особенно в свете политики по ликвидации «палочной» системы. Оказывается, сейчас большинство камер устанавливают по концессионным соглашениям, поэтому до 80-90% штрафов уходят частным компаниям-установщикам. Да и регионы начали планировать в бюджетах поступление таких средств. Само собой, это приводит к нарушению норм с целью нажиться на автовладельцах. Даже сам Черников признался, что следит за скоростным режимом и камерами контроля по подсказкам навигатора. Полностью исключить это ГИБДД пока не в силах, но гаишники ратуют за перевод всех сборов с камер исключительно в дорожные фонды. Кроме того, планируется усилить контроль за установкой знаков, размещением самих камер, их исправностью, чтобы нарушения все же предупреждать, а не выявлять.

«Они приезжают исключительно на заработки, спешат и плохо знают ПДД,— пояснил “Ъ” первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Решения этой проблемы пока не вижу. ГИБДД постепенно лишают полномочий, скоро просто некому будет пресекать нарушения. От камеры можно откупиться за 5 тыс. руб.». Главный эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин подчеркивает «фундаментальные различия» подготовки водителей в разных странах. «У нас даже при всех имеющихся проблемах все-таки подготовка профессиональная. Человек должен пройти курс в автошколе, сдать экзамен, потравив на это средства и время,— говорит господин Лыткин.— А в некоторых странах СНГ весь процесс обучения, по сути, формальность, а права получают по договоренности». Александр Лыткин напоминает, что по закону «О безопасности дорожного движения» юрлицам запрещено нанимать на работу граждан с иностранными правами. «Как они попали за руль? Не думаю, что по итогам хотя бы одного из ДТП была проведена проверка»,— говорит он.

На фоне снижения дорожной аварийности появился новый тренд в области безопасности движения: растет число аварий, произошедших по вине приезжих из стран СНГ, а также количество ДТП на железнодорожных переездах. Это следует из аналитического отчета научного центра безопасности дорожного движения МВД России.

Михаил Черников признался, что частенько передвигается по Москве за рулем шестилетней «Хонды» CR-V на ставропольских номерах. Причем делает это инкогнито, сталкиваясь с сотрудниками ГИБДД наравне с обычными водителями. После вступления в высокую должность генерал-майора три раза останавливали для проверки документов, но за нарушения не штрафовали.

Информация о пострадавших в ДТП выясняется. Аварию активно обсуждают пользователи: «Опять эта служба такси, в последнее время аварий у них предостаточно!», «Закрывать их надо, людей ведь возят!», «У них план 5000 за сутки. При их то ценах только летать и приходится. Иначе не заработать. И график сутки/сутки. Это очень сложно, засыпают многие».

ГИБДД проверка штрафов онлайн. Недавние события.

Авария произошла в воскресенье на железнодорожном переезде Красноперекопск — Армянск на севере полуострова. В результате ДТП погибли пять человек, семеро пострадали, сообщили в республиканском управлении ГИБДД. В автобусе находилось 13 человек. Следственный комитет и полиция по факту аварии проводят проверку.

Оба юноши на момент задержания находились в состоянии алкогольного опьянения. Младший из них состоит на учете в подразделении по делам несовершеннолетних за появление в общественном месте в состоянии опьянения, старший – обучается в местном техникуме, не работает. Оба ранее уже привлекались к уголовной ответственности за совершение преступлений имущественной направленности.

Начинающие водители — группа риска. По вине севших за руль менее двух лет назад в 2016 году произошла каждая тринадцатая авария. В этих ДТП погибли 1 154 человека и почти 17 тысяч получили ранения. Поэтому систему подготовки водителей и дальше будут серьезно реформировать. Так, прозвучало предложение расширить полномочия автошкол, разрешив им принимать теорию и «площадку». На финальном экзамене в ГИБДД придется сдавать только «город», но уже по расширенной программе. То есть гаишники хотят углубленным тестированием тщательнее проверять практическую подготовку кандидатов, а вот за их теоретические знания станет нести ответственность учебное заведение. Каким образом — пока загадка. Возможно, появится некий электронный реестр выпускников с автоматической фиксацией их историй вождения.

Здесь вскоре выяснилась причина странного поведения водителя и его пассажира. Как оказалось, «Нива», в которой они находились, приятели незадолго до этого угнали из двора дома на улице Нефедова, отверткой взломав замок зажигания. Около часа 15-летний водитель и его 19-летний приятель катались по ночному поселку, прежде чем их заметили госавтоинспекторы.

«На место выезжали сотрудники полиции. Водитель написал заявление по факту того, что неизвестный напал на машину с предметом, похожим на нож, и высказывал в сторону таксиста угрозы. Сейчас проводится проверка, устанавливается владелец машины для определения ущерба. На машине обнаружено пять отверстий, повреждена правая часть автомобиля и боковое зеркало», – пояснили в городском отделе полиции.

Начальник ГИБДД признал, что в этой области хватает проблем, но при этом Черников против возвращения техосмотра в руки гаишников. У МВД просто не хватит средств закупить необходимое оборудование для пунктов проверки. А вот штат контрольно-профилактических подразделений увеличат. Потому что ГИБДД выступает за жесткий технический надзор, как минимум, над коммерческими и пассажирскими перевозками. Причем ответственность за халатность планируют сделать суровой — за подпись о допуске на дороги заведомо неисправной техники инспектору сулят даже уголовное наказание.

«Они приезжают исключительно на заработки, спешат и плохо знают ПДД, — комментирует первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. — Решения этой проблемы пока не вижу. ГИБДД постепенно лишают полномочий, скоро просто некому будет пресекать нарушения. От камеры можно откупиться за 5 000 рублей».

Черников просит вернуть ГИБДД полномочия по согласованию обустройства дорог. Сейчас массу ошибок в разметке, обозначении «раскопок» или размещении знаков приходится решать постфактум, что неправильно, долго, а зачастую и опасно для водителей. Кроме того, гаишники лоббируют установку нового вида разделительных барьеров, предотвращающих самые тяжелые аварии — с выездом на встречную полосу. Легкосборная конструкция из металлопластика занимает меньше места, чем бетонные блоки, и не столь опасна для мотоциклистов, как тросовое ограждение. Кроме того, установка новых барьеров обойдется бюджету на 50% дешевле. Сейчас завершается цикл испытаний, вносятся изменения в ГОСТ и уже до конца 2018 года металлопластиковые барьеры могут появиться на дорогах.

Ранее о предполагаемом росте количества ДТП по вине нетрезвых водителей сказал также глава ГАИ Михаил Черников. По его мнению, это связано с тем, что в июле вступит в силу норма, которая позволит выявлять пьяных автомобилистов по содержанию спирта в крови (а не только в выдыхаемом воздухе). Не так давно эту инициативу одобрил президент РФ Владимир Путин.

Штрафы ГИБДД по номеру проверить онлайн. Подробная информация.

Глава ГИБДД с удивлением узнал, что инспекторы кошмарили водителей за отсутствие знака «Шипы», и назвал такое рвение своих сотрудников странным. Черников пообещал разобраться в вопросе, заверив, что таких нелепостей в работе ГИБДД станет меньше. Так, сейчас прорабатывается вопрос об упрощении легализации доработанных внедорожников, регламентации использования раритетной и гоночной автомобильной техники. И вроде как эти проблемы даже близки к разрешению.

Состояние дорожного полотна традиционно вызывает претензии у многих серовчан. Фото: Константин Бобылев, “Глобус”.

ГИБДД Москва проверить штраф по номеру онлайн 09.04.2018 г. Подробная информация.

«Выяснилось, что стаж вождения у водителя легкового автомобиля — менее двух лет. Другие участники ДТП не пострадали. По факту происшествия проводится проверка», — рассказали в ведомстве. 

В медицинской терминологии «золотой час» — это время, прошедшее с момента травмы пациента, когда первая помощь наиболее важна и эффективна. Понятно, что с этим на российских дорогах, особенно в глубинке, — большая беда. К тому же медики начинают отсчет с поступления к ним сигнала о ДТП с пострадавшими. А как оперативно подать этот сигнал, если в регионе нет мобильной связи? Тут даже система ЭРА-ГЛОНАСС будет бесполезна. Поэтому ГИБДД собирается продвигать идею тесного сотрудничества с сотовыми операторами — не исключено, их простимулируют или даже обяжут обеспечить покрытие сигналом на всем протяжении хотя бы федеральных трасс.

На сегодняшний день действует закон, согласно которому юридическим лицам запрещено нанимать на работу граждан с иностранными удостоверениями. Это не относится к гражданам республики Беларусь и Киргизии. Жителям других государств для соответствующей работы в РФ придётся пройти обучение и тестирование. Как ранее сообщали в ГИБДД, такую проверку с первого раза проходят примерно 10% иностранных водителей.

Напомним, в 2017 году гражданам Белоруссии и Киргизии разрешено работать водителями на территории РФ, не сдавая экзамены в ГИБДД (достаточно национальных прав). Жители остальных стран должны учиться и проходить тестирование. С первого раза проверку проходят лишь около 10%, говорили ранее в Госавтоинспекции.

В январе 2018 года Председатель Правительства Дмитрий Медведев подписал весьма занятный документ под сложным названием «Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 — 2024 годы». Цель — положить конец бойне на дорогах. Сейчас по показателю так называемого социального риска (13,8 погибших в авариях на 100 тысяч населения) Россия находится на самом дне автомобильного мира — между Индией и Бразилией. Для сравнения, вероятность насмерть разбиться в ДТП или угодить под колеса машины в Швеции ниже в пять раз, в Великобритании — в 4,9 раза. К этому уровню и хотят приблизиться наши власти, добившись к 2024 году снижения социального риска до 4 погибших на 100 тысяч жителей. Дальнейшая перспектива — нулевая смертность в авариях к 2030 году.

«Нетрезвый водитель» продолжился рейдовым мероприятием ДПС, которое продлилось до 3:00 субботы, 7 апреля. Сотрудники Госавтоинспекции выявили еще один факт повторного управления транспортом в состоянии опьянения.

О существующих различиях в подготовке водителей в разных странах напомнил глава Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин. «У нас даже при всех имеющихся проблемах всё-таки подготовка профессиональная. Человек должен пройти курс в автошколе, сдать экзамен, потравив на это средства и время, — пояснил он. — А в некоторых странах СНГ весь процесс обучения, по сути, формальность, а права получают по договоренности».

Машина «Яндекс такси» выехала на перекресток на желтый сигнал светофора и врезалась в поворачивающую «Тойоту». Так описывают обстоятельства аварии свидетели. Скорость была высокая, поэтому обе легковушки сильно смяло.

Черников уверяет: реализация Стратегии не станет очередным «распилом» казенных средств. Предполагается, что дополнительное госфинансирование заменят «складчиной» — мероприятия и задачи распределят по бюджетам заинтересованных ведомств. Здравоохранение займется модернизацией системы экстренной помощи, Минобрнауки вложится в доработку программ подготовки водителей и так далее по цепочке. То есть каждый и дальше будет заниматься своим делом, но уже с пониманием общих, глобальных интересов.

Проверить штрафы ГИБДД онлайн проверка. Все последние сведения на 09.04.2018 г.

Авария произошла накануне около 21:00 на 8 километре Сибирского тракта, вблизи автобусной остановки «Станция Путевка». За рулем машины был мужчина 1995 года рождения. Он двигался в сторону города, сообщает служба спасения «Сова».

В прошлом году ГИБДД зафиксировала 40 аварий со школьными автобусами, в которых, по счастью, ни один ребенок не погиб. С частными перевозками история много хуже. Российские дороги забрали 731 маленькую жизнь, причем 60% смертей пришлось на случаи, когда детей перевозили взрослые. Одной из причин Черников назвал родительскую безалаберность. Мол, «для отмазки» покупается самое дешевое детское кресло за тысячу рублей, от которого вреда больше, чем пользы. Поэтому гаишники предлагают разрешить приобретение хорошего сертифицированного кресла в счет материнского капитала.

Кроме этого, почему дорожная разметка так быстро стирается, не выдерживая даже одного летнего сезона? Руководители «Серовавтодора» постоянно уверяют, что приобретают краску, устойчивую к износу. Если посмотреть на разметку нового дорожного полотна по улице Ленина, то видно, что эта разметка сильно стерлась, не прошло и двух месяцев и не было сильных дождей. Причем, стерлись двойные сплошные линии, по которым никто не ездит! Как так?

«На месте работает следственная оперативная группа. Устанавливаются все причины, которые могли способствовать совершению данного происшествия. По итогам проверки будет принято процессуальное решение» — рассказал начальник отдела ГИБДД Вадим Буйдалин.

В полиции Благовещенска проводят проверку по факту происшествия, случившегося 8 апреля в районе ВДНХ. В настоящий момент оба участника инцидента – и водитель автомобиля такси, и инвалид-колясочник – опрошены. Проверка идет по факту повреждения машины и по факту наезда на человека. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «Амур.инфо».

В настоящее время на месте ДТП проводятся следственные мероприятия. Причину аварии выясняют эксперты.

Научный центр безопасности дорожного движения МВД России опубликовал аналитический отчет о состоянии аварийности на территории РФ. За прошедший год произошло 169,4 тыс. аварий с пострадавшими (–2,5% по сравнению с 2016 годом), в которых погибло 19 тыс. человек (–6%), ранено 215,3 тыс. (–2,6%). При этом отмечается ряд негативных тенденций, одна из которых — «ухудшение ситуации, связанной с аварийностью из-за нарушения ПДД водителями—гражданами стран СНГ». Число таких происшествий увеличилось на 4,2% (до 4,2 тыс.), в них погибло 524 человека, ранено 5,93 тыс. граждан. Проблема эта, кстати, отмечалась и 2016 году: тогда в отчете говорилось, что в четырех из каждых пяти аварий участвовали водители, которые являются гражданами стран СНГ.

Проверка ГИБДД видео. Подробные данные на 09.04.2018 г.

Читайте также