31.07.2017 15:55

МАКС-2017 Авиасалон когда начало где цены дата на 31.07.2017 г. Новости к данному часу.


На авиасалоне МАКС-2017, проходившем летом в подмосковном Жуковском, руководитель Объединенной авиастроительной компании Юрий Слюсарь сказал о завершении первого этапа испытаний истребителя Т-560 ПАК ФА и планах начать серийные поставки самолета в 2019-ом году. Самолеты, как уточнил Слюсарь, будут передаваться с моторами первого этапа, кроме 11-й и 12-й машин, которые в точности будут соответствовать техническому облику серийного истребителя.

По предварительным сведениям, в моторную гамму улучшенного EcoSport войдет 1,0-литровый бензиновый турбоагрегат с тремя цилиндрами. Предполагается, что кроссовер будет доступен как передним, так и полным приводом.

Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») приступили к первой стадии испытаний космического радиолокатора с синтезированной апертурой «Касатка».

Это устройство станет основным рабочим инструментом первого в истории России радиолокационного спутника дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Обзор-Р». Характеристики «Касатки» позволяют в любое время суток и при любой облачности получать изображения земной поверхности разрешением до 30 см. Новая разработка представлена на международном авиакосмическом салоне МАКС-2017.

«Возможности радиолокатора позволяют круглосуточно и независимо от погодных условий вести радиолокационную съемку поверхности планеты в X-диапазоне в интересах МЧС, Минсельхоза, Росреестра, других министерств и ведомств, а также регионов России».

«Касатка-Р» создается для включения в состав целевой аппаратуры наблюдения, разрабатываемого АО «РКЦ «Прогресс» (Самара) космического комплекса «Обзор-Р». Его запуск намечен на 2019 год для формирования новой российской спутниковой группировки радиолокационного дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Применение космических аппаратов «Обзор-Р» с радаром «Касатка-Р» расширит современные возможности по наблюдению за поверхностью планеты.

Возможности радиолокатора позволяют круглосуточно и независимо от погодных условий вести радиолокационную съемку поверхности планеты в X-диапазоне в интересах МЧС, Минсельхоза, Росреестра, других министерств и ведомств, а также регионов России.

Высокодетальный радиолокационный комплекс (ВРЛК) реализуется в виде радиолокатора с синтезированной апертурой (РСА), построенного на базе широкополосной поляриметрической цифровой активной фазированной решетки (АФАР).

В «Касатке» реализована технология цифрового формирования лучей антенны, которая позволяет радиолокатору формировать кадры изображений высокого разрешения, по размеру значительно превосходящие кадры изображений, получаемых классическими однолучевыми радиолокаторами. В настоящее время космических аппаратов подобного типа на орбите нет, потому вместе с самим радаром, специалисты АО «НИИ точных приборов» (входит в холдинг «Российские космические системы»), головного предприятия по созданию высокодетального радиолокационного комплекса (ВРЛК) дистанционного зондирования Земли «Касатка-Р», разрабатывают оригинальные контрольно-измерительных методики и новые технические решения для его испытания и регулировки.

Главный конструктор радиоэлектронных систем для ДЗЗ АО «НИИ точных приборов» (НИИ ТП, входит в РКС) Виктор РИМАН:

«Антенна радиолокатора состоит из 18 фрагментов — активных антенных модулей, каждый из которых сначала тестировался автономно. Сейчас мы приступаем к регулировке и испытаниям цифровых устройств для их установки в каждый активный антенный модуль. Дооснащенные цифровыми блоками эти модули превращаются в самодостаточные цифровые радиолокационные устройства. Далее они будут собраны в единый комплекс, который подвергнется испытаниям в специально созданной для этих целей термокамере. Это самый сложный и длительный этап испытаний. Одновременно ведется отработка программного обеспечения отдельных элементов комплекса. После завершения испытаний перейдем к окончательной сборке штатного комплекта изделия, которую планируем завершить в начале 2018 года».

Кроме термокамеры с радиопрозрачными стенками в НИИ ТП создан целый комплекс оборудования — специальный электромагнитный зонд с точной системой позиционирования, система измерения параметров электромагнитного поля вблизи антенного полотна активной антенной фазированной решетки (АФАР), а также вычислительные средства для расчета характеристик направленности АФАР. Такое построение технологического оборудования обеспечивает прямое проведение измерений параметров бортовой аппаратуры, в том числе, антенных характеристик АФАР в температурных условиях эксплуатации, максимально приближенных к реальным.

Ни одна из существующих испытательных термокамер в России до этого не обеспечивала возможности непосредственного измерения параметров диаграммы направленности антенн радиолокационных комплексов.

Запуск космического аппарата «Обзор-Р» намечен на 2019 год, это положит начало формирования новой российской спутниковой группировки радиолокационного дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Применение космических аппаратов «Обзор-Р» с радаром «Касатка-Р» существенно расширит современные возможности по наблюдению за поверхностью планеты.

Ключевыми особенностями радиолокатора как датчика целевой информации ДЗЗ, кроме всепогодности, является возможность идентификации подвижных объектов (например, морских течений), формирования цифровых карт рельефа местности и возможность многомерной поляриметрической обработки радиолокационных данных для анализа состояния земных покровов и других задач.

Радиолокаторы с аналогичными принципами реализации разрабатываются в Европе, Канаде, США и других странах, их запуск в космос может состояться не раньше 2020 года.

Владимир Путин должен был посетить ангар, где находился один из летных образцов Т-50, и принять участие в подписании акта о завершении первого этапа испытаний и рекомендации начать выпуск первой серийной партии ПАК ФА. Однако, президент изменил свой маршрут, и теперь конструкторы ждут другого повода, чтобы раскрыть имя нового самолета.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации Т-50 могут назвать Су-57, пишет журнал Air&Cosmos. Как стало известно сотрудникам издания, объявить новое имя собирались на международном авиасалоне МАКС-2017.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») представляет основные результаты своей научной и деловой программы в рамках XIII Международного авиационно-космического салона МАКС-2017.

В преддверии авиасалона состоялась XV Российско-китайская конференция по фундаментальным вопросам аэродинамики, динамики полета, прочности и безопасности полетов летательных аппаратов, организованная ЦАГИ и Китайской авиационной академией (CAE). В мероприятии приняло участие порядка 80 специалистов ведущих организаций авиационной отрасли двух стран. Вниманию аудитории были представлены 42 доклада, посвященные компоновкам современных и перспективных самолетов, улучшению их характеристик и повышению безопасности эксплуатации, методикам измерений и др.

Важным пунктом программы стало открытие Научной лаборатории исследования режимов горения в двигателях перспективных летательных аппаратов — первого резидента Технопарка ЦАГИ. Планируется, что ее оборудование будет использоваться для проведения передовых исследований с привлечением молодых ученых под руководством профессионалов мирового уровня.

Научная тематика авиасалона продолжилась круглым столом «Ведущие ученые — предприятиям авиационной отрасли», соорганизатором которого выступил институт. Руководители лабораторий-получателей «мегагрантов» (в том числе созданной в ЦАГИ) рассказали о достижениях и возникающих вызовах коллегам, представителям Министерства образования и науки Российской Федерации и бизнес-сообщества, а также высказали свою позицию о необходимости дальнейшего развития данного направления поддержки научных исследований. Диалог продолжился обсуждением современных проблем авиакосмической отрасли и путей их решения.

В рамках МАКС-2017 ЦАГИ представил научные достижения на площадке конференции «Перспективные направления развития винтокрылых летательных аппаратов нетрадиционных схем». Сотрудники института рассказали о проводимых исследованиях в области аэродинамики перспективных скоростных несущих винтов, уделив особое внимание техническим и научным возможностям российского центра авиационной науки.

Помимо этого, в дни авиасалона ЦАГИ провел семинар для молодых ученых из организаций-членов Международного форума по авиационным исследованиям (IFAR). Участники посетили пленарное заседание Евразийского Аэрокосмического Конгресса (ЕАК 2017), поддержали дискуссию в рамках круглого стола «Образование будущего», обсудили вопросы профессионального развития молодых ученых и инженеров в аэрокосмической отрасли. Важным итогом мероприятия стало установление рабочих контактов в рамках инициативы IFAR ECN (Early Career Network).

Деловая программа ЦАГИ на МАКС-2017 открылась встречей делегаций организаций-участников международного проекта AGILE («Многодисциплинарная оптимизация третьего поколения в рамках инновационного сотрудничества коллективов специалистов различного профиля»). Собравшиеся объявили о завершении очередного этапа проекта, обозначили его результаты, обсудили дальнейшие шаги, утвердили план-график совместных работ и распределили задачи между партнерами.

На площадке авиасалона делегация института посетила роуд-шоу «Жуковский. Возможности для инвестиций и инноваций», направленного на привлечение финансирования и создание новых производственных и технологических площадок на территории наукограда. Представители ЦАГИ выступили с презентацией создаваемых в Жуковском кластера авиационных технологий и Технопарка ЦАГИ. На мероприятии состоялось торжественное подписание ЦАГИ, НИИАО, ЭМЗ им. М.В.Мясищева, ЛИИ им. М.М.Громова, НИК и ЦНТУ «Динамика» соглашения о создании кластера авиационных технологий в составе Консорциума инновационных кластеров Московской области.

Институт уделил особое внимание и развитию сотрудничества с европейскими партнерами. В ходе встречи с делегацией посольства Франции стороны рассмотрели возможные направления научной кооперации с французскими организациями под эгидой Российско-французского совета по экономическим, финансовым и торговым вопросам (CEFIC), а также обсудили организацию ближайшего двустороннего семинара ONERA-ЦАГИ и запланированное в его рамках вручение научной премии имени Дени Могара. Результатом переговоров с коллегами из компании Safran стали договоренности о дальнейших шагах по развитию двустороннего сотрудничества. Французская сторона выразила заинтересованность в научной кооперации с ЦАГИ. Встреча с делегацией корпорации Airbus позволила уточнить направления будущих совместных международных проектов.

Взаимодействие ЦАГИ с европейскими исследователями по ключевым направлениям авиационной науки стало также лейтмотивом состоявшихся переговоров руководства института с директором Департамента Общеевропейского сотрудничества Министерства иностранных дел Российской Федерации Андреем Келиным. Активизации международного взаимодействия в области аэронавтики также была посвящена встреча с заместителем Министра образования и науки Российской Федерации Григорием Трубниковым. Программа визита включала осмотр экспериментальных установок института, Технопарка ЦАГИ и обсуждение возможности участия делегации Министерства в праздновании столетия предприятия в 2018 году.

ЦАГИ уделил особое внимание развитию азиатского направления научного сотрудничества. В ходе встречи с делегацией института FAI (Китай) стороны нашли точки взаимного интереса в сфере аэродинамики и прочности летательных аппаратов, обсудили текущий контракт, а также новые тематики для совместных проектов. Предметом диалога с представителями японской корпорации Toray Industries стали вопросы сотрудничества в области перспективных материалов.

Встречи с партнерами проходили как на площадке МАКС-2017, так и в ЦАГИ. В институте состоялось 12-е заседание Рабочей группы по гражданской авиации и гражданскому авиастроению Подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств, в котором приняли участие представители Министерства промышленности и информатизации Китайской Народной Республики и китайской корпорации COMAC, а также Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и ведущих отечественных предприятий авиационной отрасли.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).

Руководство американской компании Форд приняло решение снять с производства однажды известной модели B-Max. Конвейеры будут остановлены в середине сентября в Румынии, на освободившихся мощностях начнется сборка кроссовера EcoSport.

Авиасалон МАКС 2017 авиашоу в Жуковском цены даты где. Свежая информация.

Кстати, у ОКБ Яковлева тоже есть интересная и давняя традиция. Все новые Яки красят в кричащий красный цвет, а на хвостовом оперении самолета рисуют белые полоски.

XIII Международный авиационно-космический салон МАКС-2017 завершил работу. По масштабу выставочной и деловой программы, объему сделок и количеству посетителей салон превзошел показатели 2015 года. Росту активности переговоров способствовало проведение деловых брифингов и встреч, осуществляемых по системе MatchMaking. Объем контрактов и соглашений о намерениях достиг 394 млрд рублей, а деловой потенциал МАКС-2017 превысил 600 млрд рублей. За шесть дней работы, с 18 по 23 июля, мероприятие посетило 452 тыс. 300 участников и гостей, которые наблюдали за полетами восьми пилотажных групп и 90 воздушных судов.

Работу МАКС-2017 открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. Он обратился с приветствием к организаторам, участникам и гостям Салона: «Развитие авиации и освоение космоса всегда интересовали российское общество. И сразу можно сказать — это значимая часть нашей общей культуры, а история отечественной космонавтики и авиастроения — предмет общенациональной гордости…», — заявил Владимир Путин. Он также высоко оценил статус Салона: «…в результате настойчивости, таланта его организаторов, всемерной поддержки государства МАКС действительно вышел на высокий уровень, стал ожидаемым событием для любителей аэрокосмической техники», — подчеркнул Президент России.

В 2017 году МАКС превысил показатели предыдущей выставки по количеству экспонентов и международному охвату. Всего в мероприятии приняли участие более 880 компании, в том числе около 180 — иностранных производителей из 36 стран мира. Сформированы национальные павильоны Германии, Италии, Франции, Швейцарии, Китая, Чехии, Канады, Белоруссии, Индии и Ирана. Площадь экспозиции в павильонах превысила 26 тыс. кв. м. Впервые на МАКС был представлен коллективный стенд «Сделано в Москве», объединивший инновационные предприятия столичного региона. Мероприятие посетило более 50 официальных делегаций. Первые три дня, отведенные для работы специалистов, собрали свыше 70 тыс. посетителей.

Деловые итоги мероприятия оценил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. «МАКС-2017 дал авиапроизводителям большой задел для работы: подписаны контракты и соглашения на поставку российской авиатехники на сумму около 400 млрд рублей. Важно, что МАКС превращается в деловую площадку, участие в которой становится не только вопросом престижа, но и эффективным инструментом для установления партнерских отношений. За три дня были проведены переговоры по системе MatchMaking с участием преимущественно малых и средних компаний», — заявил он.

Деловая программа включала ряд новаций. Впервые были проведены деловые брифинги, в ходе которых ведущие отечественные авиапроизводители — «Объединенная авиастроительная корпорация» и холдинг «Вертолеты России» — представили потенциальным партнерам и поставщикам комплектующих свои ключевые гражданские программы. Мероприятия заложили фундамент для дальнейшего сотрудничества. В новом формате были реализованы встречи по системе MatchMaking, программу которых в проактивном режиме формировали специалисты контактного центра. С 19 по 23 июля в Конгресс-центре и на стенде «Сделано в Москве» состоялось 1 521 встреча, в которых приняли участие 1 027 компаний. Проведенное анкетирование участников переговоров позволило оценить масштаб сделок, которые заключались, либо обсуждались на полях МАКС-2017. Деловой потенциал салона оценивается более чем в 600 млрд рублей, включая подписанные твердые контракты и соглашения о намерениях на поставку отечественной авиатехники российским и зарубежным эксплуатантам и лизингодателям на сумму 394 млрд рублей, соглашения и меморандумы о сотрудничестве на 171 млрд рублей, а также переговоры о поставках продукции на сумму около 36 млрд рублей.

Крупнейшими сделками салона стали твердый контракт на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» и контракт на поставку в операционный лизинг 16 самолетов МС-21 авиакомпании Red Wings, включая четыре лайнера с отечественными двигателями ПД-14. Лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко.», помимо контракта с Red Wings, заключила соглашения о намерениях с авиакомпаниями «ВИМ-АВИА», «Алроса» и «Саратовские авиалинии», перевозчики рассчитывают приобрести в операционный лизинг 27 самолетов МС-21. Кроме того, три МС-21 планирует эксплуатировать авиакомпания «Ангара». Соглашение, предполагающее приобретение до 50 самолетов Ил-114-300, заключила с «Объединенной двигателестроительной корпорацией» Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Авиакомпания «Азимут» выразила намерение приобрести четыре Sukhoi Superjet 100.

Также ГТЛК подписала соглашения о приобретении 12 вертолетов Ми-8АМТ, шести Ми-171 и 12 «Ансат». Два «Ансата» в 2018 году получит компания «Русские вертолетные системы». Заказчики из Китайской Народной Республики договорились о приобретении 13 вертолетов российского производства, включая четыре Ми-171, два Ка-32А11ВС и семь «Ансат».

Полтора десятка контрактов и соглашений о намерениях подписано в ходе МАКС-2017 руководством компании «Рособоронэкспорт».

Количество конференций, круглых столов, брифингов, семинаров и презентаций превысило 150. Открыл деловую программу второй Евразийский аэрокосмический конгресс, собравший около 680 делегатов. На мероприятиях на площадке МАКС-2017 обсуждались магистральные направления развития аэрокосмического сектора, технические и технологические новации, вызовы, стоящие перед индустрией. Эксперты в области самолетостроения и беспилотных летательных аппаратов представили свое видение перспектив развития рынка. Центральными темами для дискуссий стали перспективы цифровизации промышленности и перехода к «Производству 4.0», вопросы развития кадрового потенциала.

21 июля на площадке МАКС прошел «День студента», организованный ОАО «Авиасалон». Возможностью ознакомиться с экспозицией, понаблюдать за полетами и получить информацию о предприятиях отрасли воспользовались 8 300 молодых людей и девушек. В этот день в рамках экспозиции раздела «Вузовская наука и авиационно-техническое творчество молодежи» состоялась ярмарка вакансий ведущих предприятий авиационно-промышленного и ракетно-космического комплексов. Информацию о вакансиях разместило 12 работодателей.

Работу МАКС-2017 активно освещали российские и зарубежные СМИ. Всего на салоне было аккредитовано 3 070 журналистов, представляющих 570 отечественных и 197 иностранных изданий, в том числе 32 российских и 23 зарубежных телеканала. За новостями в официальных аккаунтах МАКС-2017 в социальных сетях следили 151 тыс. подписчиков. Охват аудитории оценивается в 1,6 млн пользователей.

По традиции огромный интерес посетителей авиасалона вызвала летная программа, в которой приняли участие 90 воздушных судов. На протяжении шести дней свое мастерство демонстрировали пилоты восьми пилотажных групп. Воздушно-космические силы Российской Федерации представили группы «Русские витязи», «Стрижи» и «Соколы России», в полетах приняли участие российские пилотажные группы «Русь», «Первый полет» и Chelavia Team, а также зарубежные гости Fursan Al Emarat (ОАЭ) и Baltic Bees Jet Team (Латвия).

Авиасалон в 2017 году стал площадкой для ряда премьер. Новинками, ранее не экспонировавшимися на международных выставках, стали представленные на статической площадке истребитель МиГ-35, относящийся к поколению 4 , а также вертолет Ми-171Ш-ВН, предназначенный для специальных операций. Впервые в программе демонстрационных полетов салона приняли участие учебно-тренировочный самолет Як-152 и ударный вертолет Ми-28НЭ. Выполнявшие полеты в дни работы салона цельнокомпозитный многоцелевой самолет ТВС-2-ДТС и сельскохозяйственный Т-500 также впервые представлены широкой общественности. Всего на статической площадке располагалось 116 воздушных судов.

МАКС-2017 — долгожданный праздник для всех любителей авиации. За шесть дней работы мероприятие посетило 452 300 человек, что подтверждает его лидирующие позиции среди крупнейших мировых авиационно-космических салонов.

Комфортную и оперативную доставку участников и гостей салона обеспечивал транспорт ГУП МО «Мострансавто». Всего на линии вышло 552 автобуса. В дни бизнес-посещения действовало три специальных маршрута, а в дни массового посещения их количество увеличилось до семи. Посетители имели возможность добраться от железнодорожных платформ «Отдых» и Пл. 42 км, перехватывающей парковкой в «Быково» и остановок в г. Жуковский до контрольно-пропускных пунктов на территории выставочного комплекса.

Железнодорожное сообщение, организованное Центральной пассажирской пригородной компанией, в публичные дни было усилено восьмью маршрутами, в выходные было назначено 82 пары дополнительных электропоездов.

Для гостей, прибывших автомобильным транспортом, организовано семь парковок на территории выставочного комплекса на 7,35 тыс. машино-мест, а также бесплатная перехватывающая парковка в «Быково», где могли разместиться до 12 тыс. автомобилей.

В проведении мероприятий МАКС-2017 существенную помощь оказали 300 волонтеров, отобранных из числа учащихся и студентов Московской области.

Было организовано посещение авиасалона 145 молодыми людьми с ограниченными возможностями.

Общественную и антитеррористическую безопасность в дни проведения МАКС-2017 на территории ЛИИ им. Громова и городского округа Жуковского обеспечивали 2 500 сотрудников полиции, Росгвардии, МЧС и работников частных охранных предприятий и ведомственной охраны. С воздуха мониторинг территории выставочного комплекса вели вертолет и аэростат, на реке Москва дежурили два патрульных катера. В дни проведения Салона чрезвычайных происшествий и правонарушений не допущено.

Организаторами Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 являются Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Государственная корпорация Ростех. Официальным устроителем салона выступает ОАО «Авиасалон».

Клинцевиц: у Российской Федерации совсем скоро появится еще шесть новых авианосцев Июля 31, 2017

Презентация европейской версии улучшенного Форд EcoSport пройдет на немецкой автомобильной выставке. Вместо компактвэна на заводе будут производить обновлённый кроссовер EcoSport. Кроме того, клиентам предложат полтора литровый наддувный двигатель, а еще дизель похожего объема. Точной информации о технических характеристиках ожидаемого авто нет, предполагается, что машина получит передний привод, также все-таки возможно появление модификации с полным приводом.

Компания «Туполев» приняла участие в XIII Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2017», который состоялся в период с 18 по 23 июля 2017 года в подмосковском городе Жуковский.

На объединенном стенде ПАО «ОАК» компания «Туполев» представила посетителям модели стратегического ракетоносца Ту-160 и самолета Ту-214 в VIP-компоновке для перевозки VIP-персон и сопровождающих их лиц.

В составе статической экспозиции воздушных судов МАКС-2017 совместно с Министерством обороны РФ были продемонстрированы самолеты Дальней авиации Ту-160, Ту-22М3 и Ту-95МС.

В первый день работы МАКС-2017 авиасалон посетил Президент Российской Федерации Владимир Путин в сопровождении высокопоставленных гостей, отметив высокий уровень организации авиасалона, его значимость для развития авиации и освоения космоса. Глава государства уточнил, что история отечественной космонавтики и авиастроения является предметом общенациональной гордости, что подтверждают величайшие достижения, созданные выдающимися конструкторами, такими как Королев, Поликарпов, Сухой, Туполев, Ильюшин, и наша сегодняшняя задача — продолжать заложенные ими традиции.

В рамках деловой программы авиасалона представители компании провели переговоры с поставщиками комплектующих изделий и заказчиками авиационной техники, ряд встреч с иностранными делегациями, заинтересованными в развитии сотрудничества по реализации научно-технического задела предприятия.

ПАО «Туполев» на ряду с ведущими предприятиями авиационно-промышленного и ракетно-космического комплексов, кадровыми агентствами и  учебными организациями по переподготовке кадров активно приняло участие в ярмарке вакансий «Трудоустройство, обучение и переподготовка кадров». На стенде предприятия молодые специалисты имели возможность более подробно ознакомиться с основными направлениями деятельности компании, а также получить исчерпывающую информацию по имеющимся вакансиям, целевому обучению, возможностям профессионального роста и развития.

В дни массового посещения МАКС-2017 заместитель Министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров и Министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин ознакомились с экспозицией воздушных судов, в том числе и марки «Ту», представленных на статической стоянке, а также осмотрели Тренажерный комплекс Авиационного учебно-методического центра ПАО «Туполев» на территории ЖЛИ и ДБ — филиала ПАО «Туполев».

По завершению МАКС-2017 компании «Туполев» как участнику, внесшему значительный вклад в становление и развитие Международных авиационно-космических салонов, проходящих в России, был торжественно вручен памятный знак в честь 25-летия проведения авиасалона.

Макс извинился передо мной после гонки, мы поговорили наедине без прессы и посторонних. Инцидент позади, пора двигаться дальше».

МАКС 2017 билеты где купить цена на авиашоу. Детальная информация.

Уполномоченные компании Форд объявили, что в текущем году закончится производство известного компактвена B-Max, который в свое время пользовался довольно высоким спросом по всей планете.

Издание отмечает, что российский многоцелевой малозаметный истребитель получил название Су-57. Сообщается, что официальное название должно было быть оглашено в ходе визита Владимира Путина на международный авиасалон МАКС-2017. Однако планы президента изменились, и он не посетил ангар, в котором находился перспективный авиационный комплекс. Поэтому решение об оглашении «имени» истребителя было отложено до следующего подходящего случая.

Специалисты компании «Сухой», которые и разрабатывали истребитель пятого поколения России, сообщили, что испытательные полеты были совершены успешно, и сейчас самолет проходит завершающую стадию подготовки к запуску серийного производства. Россия нуждается как минимум в 200 единицах Су-57, как отмечали в военном ведомстве.

По утверждению создателей статьи, официальное сообщение о серийном названии самолета планировалось сделать во время посещения президентом Российской Федерации Владимиром Путиным интернационального авиакосмического салона МАКС-2017 во время посещения закрытого ангара с Т-50. Но объявление наименования истребителя было отложено, так как маршрут В.Путина изменился.

МАКС 2017 как добраться где смотреть онлайн прямая трансляция. Новости сегодня 31.07.2017 г.

Читайте также