31.03.2018 17:24

Фрегат Адмирал Макаров все что известно. Новости к данному часу.


russian.rt.com: В Воронеже в ДТП с двумя автобусами пострадали шесть человек
В Воронеже в результате ДТП с участием трёх автомобилей, в том числе двух автобусов, пострадали шесть пассажиров. Об этом сообщает ГУ МВД по региону.ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ…

На самом заводе объяснили снижение оборотов цикличностью производственного процесса. «По ряду заказов монтаж дорогостоящего судового оборудования завершился в 2016 году, а по другим заказам разворачивается только в 2018 году. Таким образом, в прошлом году затраты и, соответственно, выручка от продаж оказались относительно невысокими»,— объяснили на заводе.

Калининград. 30 марта. ИНТЕРФАКС-АВН — Фрегат проекта 1135.6 «Адмирал Макаров», построенный на заводе «Янтарь» в Калининграде, придет к месту дислокации в Севастополь не раньше осени, сообщил «Интерфаксу» источник на предприятии.

Не самым удачным оказался минувший год и для калининградского завода «Янтарь», основную загрузку которого также составляют военные заказы. Предприятие строит также три траулера-сейнера для камчатского «Рыболовецкого колхоза имени Ленина», но пока гражданские заказы занимают невысокую долю в его загрузке. Выручка завода снизилась с 12 до 9,5 млрд рублей, а прибыль в 402,9 млн рублей в 2016 году сменилась убытком в 421,9 млн рублей. Как пояснили на «Янтаре», в основе лежат две причины. Основная — остановка строительства трех фрегатов проекта 11356 из-за отсутствия российских аналогов зарубежных двигателей (зарубежные производители с 2014 года отказались поставлять силовые агрегаты). Вторая причина — технические проблемы с вооружением на фрегате «Адмирал Макаров» (проблема с ЗРК «Штиль-1») и дизель-генераторами на большом десантном корабле «Иван Грен», повлекшие необходимость дополнительных работ. Как говорит генеральный директор «Янтаря» Эдуард Ефимов, провал, связанный с отказом Минобороны от строительства второй тройки фрегатов 11356 удастся компенсировать в 2019 году, в текущем году выручка ожидается на уровне прошлого года. В планах завода — увеличение оборота в следующем году в полтора раза за счет новых заказов — как военных, так и гражданских.

Впрочем, есть и другое объяснение. Основу загрузки верфи в «тучные» годы составляли дизельные подлодки «Варшавянка» проекта 636.3, которые строились для Черноморского флота. По причине недостатка средств в бюджете около года назад Министерством обороны было принято решение «размазать» финансирование по новой серии подлодок — для Тихоокеанского флота — и увеличить время их строительства. Это, в частности, подтвердил на прошлой неделе генеральный директор верфей Александр Бузаков, присутствовавший на совещании директоров заводов ОСК в подмосковной Кубинке. «Все сдвинуто вправо»,— сказал он о финансировании и сроках сдачи серий подлодок. Как рассказали на заводе, в текущем году выручка должна подняться до 35–38 млрд рублей. Как рассказывал “Ъ”, в этом году завод подпишет контракт на строительство ледостойкой платформы для исследований Арктики (см. “Ъ” от 09.10.2017), начнет строительство серии крупных рыбопромысловых судов для РРПК (см. “Ъ” от 23.10.2017) и продолжит достройку ледокола ЛК-25, работы на котором начались осенью, после передачи ледокола Балтийским заводом (см. “Ъ” от 25.07.2017). «Производственные мощности завода полностью загружены заказами на ближайшие три года»,— сказали на верфях.

По словам генерального директора ПСЗ «Янтарь» Эдуарда Ефимова, провал, связанный с отказом Минобороны от строительства второй тройки фрегатов 11356, удастся компенсировать в 2019 году. В текущем году выручка ожидается на уровне прошлого года. В планах завода — увеличение оборота в следующем году в полтора раза за счет новых заказов — как военных, так и гражданских.

Выручка ПСЗ «Янтарь» в 2017 году составила 9,5 млрд руб. (12 млрд руб. — в 2016 году). Предприятия по итогам года показало убыток в 422 млн руб., годом ранее была зафиксирована прибыль в 402 млн руб. Об этом сообщает «Коммерсант».

Основную загрузку предприятия составляют военные заказы. Завод строит также три траулера-сейнера для камчатского «Рыболовецкого колхоза имени Ленина», но пока гражданские заказы занимают невысокую долю в его загрузке.

Фрегат Адмирал Макаров заключительный этап государственных испытаний. Всё, что известно.

tass.ru: Новый жилой квартал может появиться в Нагорном районе столицы
Планируется, что на территории квартала построят школу и поликлиникуЧИТАТЬ ДАЛЕЕ…

«Экипаж уже знает, что пути в Севастополь корабль задержится в Средиземном море у берегов Сирии. Там ему предстоит выполнять задачи боевой службы. По всей видимости, «Адмирал Макаров», как и другие корабли «адмиральской серии», выполнит ракетные стрельбы комплексом «Калирб» по объектам террористов», — предположил представитель завода.

svopi.ru: Газпром уже построил 220 км газопровода «Турецкий Поток»
 Как сообщил на сегодняшнем селекторном совещании, посвященном Дню работников нефтяной и газовой промышленности, Алексей Миллер, «Газпромом» уже построено 220 километров морской части газопровода «Турецкий Поток» по двум ниткам.ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ…

Фрегат Адмирал Макаров последние новости. (обновлено).

Это третий корабль в серии фрегатов проекта 11356 (разработка АО «Северное проектно-конструкторское бюро»), строящихся на ПСЗ «Янтарь» по заказу Минобороны РФ. Первые два корабля серии СКР «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» были сданы ВМФ 11 марта и 7 июня 2016 г. и в настоящее время выполняют задачи в составе Черноморского флота.

По окончании прошлого года крупные судостроительные заводы региона, работающие с гособоронзаказом, показали отрицательную динамику. Адмиралтейские верфи и калининградский «Янтарь» серьезно снизили выручку. Выборгский судостроительный завод, работающий только для гражданского сектора, напротив, нарастил обороты благодаря строительству ледоколов и рыболовным заказам, начавшимся в результате введения Росрыболовством механизма инвестиционных квот. Прибыль показал также Балтийский завод, но она объясняется поглощением ООО «Балтийский завод — Судостроение», произошедшим в конце прошлого года.

Черноморский флот получит фрегат Адмирал Макаров. Новости сегодня 31.03.2018 г.

Из крупных верфей свою отчетность пока не опубликовала Северная верфь, которая должна раскрыть финансовые результаты в начале апреля.

«В настоящее время «Адмирал Макаров», принятый в состав ВМФ России в конце декабря 2017 года, находится в Балтийске. Экипаж сдает задачу К-2, отрабатывает другие вопросы боевой подготовки. Но к постоянному месту дислокации в Севастополе корабль придет не раньше осени», — заявил собеседник агентства.

Как сообщалось, фрегат «Адмирал Макаров» был заложен на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» 29 февраля 2012 года, спущен на воду 2 сентября 2015 года. Андреевский флаг на корабле был поднят 27 декабря 2017 года.

Выручка прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» сократилась в 2017 году с 12 до 9,5 млрд руб., а прибыль сменилась убытком в 422 млн руб. Такие данные приводятся в бухгалтерской отчетности завода.

Как сообщили «Новому Калининграду» на «Янтаре», одна из причин ухудшения финансовых показателей — приостановка строительства трех фрегатов проекта 11356 для Минобороны. «Заказчик приостановил строительство второй тройки и все. Новых решений по ним не было принято. Контракт действует, не отменен, он приостановлен», — сказал пресс-секретарь завода Сергей Михайлов.

Также на финансовых показателях отразились сложности с вооружением на фрегате «Адмирал Макаров» и дизельными генераторами на большом десантном корабле «Иван Грен». «Технические проблемы на „Макарове“ повлекли дополнительные выходы в море. Дополнительные работы и дополнительное время на их исполнение заказа», — отмечает Михайлов.

Балтийский завод по итогам года получил выручку в 9,7 млрд рублей и прибыль в 2,7 млрд рублей, несмотря на убыток от продаж в размере 150,6 млн рублей. Выйти в прибыль позволило присоединение ООО «Балтийский завод — Судостроение», произошедшее в конце прошлого года.

На фоне «оборонных» верфей положительную динамику показал Выборгский судостроительный завод, его выручка достигла 11,77 млрд рублей, увеличившись более чем в два раза. Впервые за последние годы завод вышел в прибыль, составившую 11,9 млн рублей. «В ближайшие годы завод не сможет генерировать высокую прибыль из-за кредитов, полученных в 2010–2012 годах. Значительная часть финансового потока сегодня уходит на их погашение. Закрыть их мы сможем не ранее 2023 года»,— объяснил генеральный директор завода Александр Соловьев. По его словам, в прошлом году основными заказами, формировавшими выручку, были два ледокола для «Газпром нефти» и один для «Атомфлота». В этом году более половины оборота предприятия будут формировать рыболовные суда для разных заказчиков. Выручка в 2018 году ожидается на уровне прошлого года.

161.ru: Рядом с ростовским аэропортом Платов построят жилой квартал, парки развлечений и логистический центр
Все это появится в донской авиагавани в ближайшие пять летЧИТАТЬ ДАЛЕЕ…

Фрегат Адмирал Макаров видео. Все последние сведения на 31.03.2018 г.

Читайте также